Programació de TV3

"Els matins" és un dels puntals informatius de TV3. El programa matinal dona les claus del dia que comença, explica les notícies que han passat aportant-ne el context per entendre-les i analitza amb veus acreditades l'actualitat més propera i la d'arreu del món.

"Els matins" comença a les 8 del matí, de dilluns a divendres, i està presentat per Ariadna Oltra.

El programa presentat per Helena Garcia Melero estrena horari -de dilluns a divendres, de 10.30 a 13.50 ¿ i estrena també un plató espectacular. El nou decorat, inspirat en un espai urbà molt versàtil, combina les grans pantalles amb diversos espais que permeten conversar, analitzar i debatre totes les qüestions que marquen l'actualitat social, econòmica i cultural del dia.
"Tot es mou" seguirà molt pendent del que passa arreu de Catalunya i per això potenciarà encara més les connexions en directe.

Estem molt acostumats a fer pizzes de quatre formatges, però i si en fem un pastís? Doncs això és el que fa la Gessamí Caramés avui, fent un pastís de 4 formatges que barreja el crema, el blau, el sec i el brie per fer un pastís pels vertaders fanàtics d'aquesta delícia.

Els espinacs són una de les verdures més fàcils de fer, sobretot perquè tenen una cocció rapidíssima. Doncs nosaltres hi afegim uns quants ingredients perquè, a més de fàcils de fer, siguin boníssims: ou, pernil i nata.

L'Andreu parla amb el seu pare de Maties, però el Vicenç posa la mà al foc pel conserge.
El Litus demana a l'Alícia que retiri la publicació, però aquesta li respon donant-li més informació.
La Marta i el Salva es troben amb el Joel i aquest es mostra distant. Es pensen que no els acceptarà.
El Lluc ha estat declarat innocent i li vol donar les gràcies en persona al Jordi per haver intercedit.
El Jordi no li vol dir la veritat i s'excusa amb un mal de panxa.

En aquest episodi, entre altres coses, en Pietro li confessa a en Vittorio que l'Stefania li agrada i que la vol convidar a sortir per Sant Valentí. Llavors en Vittorio s'ofereix a donar-li consells perquè tot vagi bé, però tots dos intenten que la Beatrice no sàpiga què està passant. L'Anna va a veure en Salvatore per demanar-li que deixi en pau la Gabriella perquè es pugui casar tranquil·la, però en Salvatore no ho interpreta de la mateixa manera. A en Federico li sap greu que la Ludovica no pugui assistir al casament d'en Cosimo i decideix intercedir a favor d'ella amb l'Umberto.

"Planta baixa" es consolida amb Agnès Marquès a la franja de la tarda amb la voluntat de mantenir l'esperit que el va consolidar als migdies de TV3 i plantejar nous registres que ampliïn l'horitzó del programa. L'objectiu és combinar l'aposta per tenir una mirada pròpia de l'actualitat i oferir-ne tots els prismes amb una nova oferta d'entreteniment.

"Atrapa'm si pots" és un "quiz show" clàssic, de preguntes i respostes, presentat per Llucià Ferrer, en què sis concursants competeixen per arribar a la fase final i guanyar el pot. "Atrapa'm si pots" és entreteniment pur i on gairebé és més important passar-s'ho bé que els diners. És un concurs en què pesa més la intuïció que no els coneixements acadèmics, més l'estratègia en el joc que no la sort.

Està passant és un informatiu satíric que analitzarà les claus de l'actualitat cada dia, durant 45 minuts, en la franja anterior al Telenotícies Vespre.
El programa ens apropa als principals temes del dia, amb especial atenció a l'actualitat política i al seguiment dels mitjans de comunicació i les xarxes socials. Tot plegat, sense renunciar a la sàtira que caracteritza la trajectòria de l'equip de Minoria Absoluta.
Programa conduït per Jair Domínguez, Queco Novell, Natza Ferrer i Òscar Andreu. Hi col·laboren Elisenda Carod, Magí García, Peyu, Núria Marin, Oye Sherman i Marc Giró, cadascú amb el seu particular humor.

El Concorde és un avió tan diferent que sembla tret de les pàgines d'un còmic de ciència-ficció. És l'únic avió de passatgers supersònic de món. Però els seus inicis van ser complicats. El Concorde va haver de lluitar contra dos gegants: la Unió Soviètica comunista i els Estats Units de Kennedy. L'immens avió nord-americà és un Concorde més ambiciós amb unes ales que canvien de forma. L'aparell soviètic està pensat amb dos objectius principals: ser el primer avió supersònic i el més ràpid. Però pot enlairar-se l'obra d'enginyeria nord-americana? I com és que els soviètics avancen tan de pressa? Gràcies a l'arxiu d'un trànsfuga soviètic s'ha sabut que la Unió Soviètica recorria a l'espionatge a banda i banda del canal de la Mànega per situar-se al capdavant de la cursa de l'aviació supersònica. Aquest documental revela com gràcies a genis i a espies va néixer un avió completament revolucionari. Un aparell que pot travessar l'Atlàntic en menys de tres hores i que ofereix un viatge amb un luxe mai vist.

El Concorde resulta vencedor en la cursa per aconseguir el primer avió de transport supersònic d'èxit del món. El Tupolev, el seu competidor soviètic, no se'n surt ni recorrent a l'espionatge industrial. I el seu altre gran competidor, el nord-americà Boeing, abandona la cursa no per problemes tecnològics o per un accident, sinó per factors econòmics. Només un aparell sobreviu a la purga dels 70: el Concorde. El documental explica com els pioners supersònics van ignorar proves que demostraven que la gent no suportaria les detonacions causades per les velocitats supersòniques i que van provocar la prohibició dels vols supersònics sobre terra. En el món nou i més lent resultant, la gent s'aglomera en reactors Jumbo. El Concorde és un esportiu, el 747 un autocar. Els esportius són fantàstics, però els autocars són més barats. El Concorde s'acaba convertint en una curiositat que se salva gràcies als famosos, als alts executius i al desorbitat preu dels bitllets. Durant dues dècades el Concorde viu finalment el seu somni supersònic, que s'interromp bruscament en un tràgic accident on moren més de 100 persones. El 2003 el Concorde fa el seu últim vol. Tornarem a veure res semblant?