Edició 2002: El trànsit (del 3 al 9 de juny)

Televisió de Catalunya ha decidit dedicar la segona edició de "La Setmana de TV3" al trànsit perquè és un aspecte molt important de la nostra vida quotidiana i perquè, d'una manera o una altra, ens afecta a tots.

Aquestes són algunes de les dades que reflecteixen la realitat del dia a dia a les nostres carreteres:

Un 75% dels conductors catalans són de la demarcació de Barcelona.
A Girona és on hi ha més conductores censades, un 41%, mentre que a Lleida només n'hi ha un 35%.
A Catalunya, hi ha 650 vehicles per cada 1000 habitants. Destaca la demarcació de Girona amb 796 vehicles per cada 1000 habitants.
El 40% dels conductors morts en accidents de circulació havien pres alcohol.
Un home que pesi 70 quilos i begui, en dejú, 1 llauna de cervesa o un got i mig de vi o un got de whisky tindrà 0,3 grams d'alcohol per litre de sang.
Durant els dos anys següents a l'obtenció del permís de conduir, els conductors de qualsevol vehicle no podran superar la taxa d'alcohol en la sang de 0,3 grams per litre.
Tots els conductors de vehicles i tots els vianants que estiguin implicats en un accident de trànsit estan obligats a sotmetre's a la prova d'alcoholèmia.
Un impacte a 50 km/hora és com caure d'un tercer pis.
En el 37% dels accidents de carretera hi ha implicats vehicles sols.
En països com Noruega i els Estats Units es va a la presó pel fet de superar els límits d'alcoholèmia.
La distracció al volant s'implica entre un 20% i un 28 % els accidents de trànsit.
L'ús del cinturó de seguretat i el casc redueix un 50% la gravetat de les lesions.
S'estima que, reduint la mitjana de la velocitat en només 5 km/h, es podrien salvar cada any prop de 190 vides a Catalunya.
El 15% dels morts a les autopistes eren vianants.
El risc d'un accident mortal amb cotxe és 12 vegades més que si es va en autobús.
L'excés de velocitat és la causa d'un terç dels accidents a la carretera.
L'any 2001, 4 de cada 10 persones mortes en accidents a la carretera no portaven cinturó.
Dades facilitades pel Servei Català de Trànsit
  Amb el suport de